badmotos
samedi 31 août 2013
Bonneville 2013 the clip !!!!
Image en grand !! et son a fond !!! resumé en 5mn , montage J.pouponnot !
vendredi 30 août 2013
lundi 26 août 2013
BONNEVILLE 2013 Remerciements
Une semaine apres la fin de la speed week ! je tient a remercier toutes les personnes qui ont participer a cette aventure et qui ont cru a mes idées loufoques !! et j'espere qu'ils nous suivront dans nos prochaines tentatives !!
-primo "the pilot"mon partenaire et ami sans qui je n'aurai rien pu faire :Laurent Pouponnot de http://www.californialetop.com/
-tout les intervenants sur la construction moto
banc de puissance : Ludo 100% motos a Echiré (79)
soudure alu inox : Thomas Robin lageon (79)
decoupe lazer : Herve Libner LIBNER SA st maixent (79)
metallerie : Mimet freres la Peyratte (79)
allumage ; DEVMOTO http://www.devmoto.com/
pieces ; Fredmotopieces Thouars (79) http://fredmotopieces.79.free.fr/
-La déco les stickers
Pierre Henry (je l'avais oublier! )
- les potes
Sebastien Alexandre
allaoua Chettab
fredy Paillat
Bruno Nadal
- les potes au US
Jonathan & Lesley Traut
L. Ramos
J.Paul "muffin" Rosa
- et bien sur toute l'equipe Bonneville from Bonneville avec Laurent Dutruel , thierry Nicolle , michel Corraza , olivier , frederique ,stephanie ect ect une vraie belle equipe francaise de passionné
et en exclu pour tout les amis qui ont suivi notre aventure , voici la video integrale sans montage du run le plus rapide ! ne loupez pas la fin et ecoutez bien la bande son !! c'est du lourd !!!
-primo "the pilot"mon partenaire et ami sans qui je n'aurai rien pu faire :Laurent Pouponnot de http://www.californialetop.com/
-tout les intervenants sur la construction moto
banc de puissance : Ludo 100% motos a Echiré (79)
soudure alu inox : Thomas Robin lageon (79)
decoupe lazer : Herve Libner LIBNER SA st maixent (79)
metallerie : Mimet freres la Peyratte (79)
allumage ; DEVMOTO http://www.devmoto.com/
pieces ; Fredmotopieces Thouars (79) http://fredmotopieces.79.free.fr/
-La déco les stickers
Pierre Henry (je l'avais oublier! )
- les potes
Sebastien Alexandre
allaoua Chettab
fredy Paillat
Bruno Nadal
- les potes au US
Jonathan & Lesley Traut
L. Ramos
J.Paul "muffin" Rosa
- et bien sur toute l'equipe Bonneville from Bonneville avec Laurent Dutruel , thierry Nicolle , michel Corraza , olivier , frederique ,stephanie ect ect une vraie belle equipe francaise de passionné
et en exclu pour tout les amis qui ont suivi notre aventure , voici la video integrale sans montage du run le plus rapide ! ne loupez pas la fin et ecoutez bien la bande son !! c'est du lourd !!!
jeudi 22 août 2013
Bonneville 2013 resumé 4eme et derniere partie !
Champion du monde !!
Mardi apres midi la température frise les 50° , je doit être a ma 8eme bouteilles d'eau depuis que l'on est officiellement détenteur du record !! le choc etant passé , la pression est retombée .. imaginer ce qui peut se passer dans la téte d'un pauvre mecano comme moi ! 5 mois que je suis la -dessus , fabriquer la moto , la mettre au point !! ensuite engagé d'autres personnes dans l'aventure , !!!!de l'argent a été investit ... et si le moteur avait cassé dés le depart !!! .. et si la moto n'avait pas avancée ??? ............ le soulagement est tellement puissant que je suis complètement crevé !! fatiguer !!!! tout le monde parait heureux dans l'equipe !! mais on a appercu le potentiel de cette moto ! mais on est tres loin de la fin !!! et on est mardi apres midi !! alors ont fait quoi ? ont rentrent ?? pendant ce temps nos copains de Bonneville from Bonneville ! font et refont des runs en modifiant la moto le mieux possible !! nous nous avons vraiment l'air de grosses feignasses sur nos chaises longues ! sirotant diverses boissons merdiques américaines !! tout ce taf , ces interrogations , ce boulot et toc 3 runs de moins de 3 minutes ....... et c'est fini !!!!!!!!! record , papier officiel , poignée de main des officiels et rentrer chez vous !!!!!!!!!
réunis autour de la moto , on se dit que l-on ne peut pas en rester la !! la décision est prise , on refait un run peinard demain matin , sans stress juste pour voir si on peut faire mieux ..... tout le monde est ok , on fait un run et ont rentrent ! pour essayer d'ameliorer le record , je monte la plus petite couronne que je possede ! je modifie legerement ma courbe d'avance place le limiteur a 12000 tr au lieu de 11500 et j'augmente la pression de turbo d'a peu pres 0,2bars !! diner au casino du bled !! on ne se refuse rien !! surtout a 20 dollard le buffet illimité .. enfin d'illimité c'est la quantité car pour la qualité c'etait plutot limité !! enfin comme je n'ecrit pas une chronique culinaire et que je n'ai pas l'intention de m'inscrire a Top Chef ! on s'en fiche !!
Mercredi matin 9h toute l'equipe est sur la pré- grille de la ligne 3 la 4 a été fermée , le run va donc se jouer sur 3 miles au lieu de deux !! je tient le coupe circuit dans les mains , deux fois ca suffit !! La moto est sur la ligne mais la piste est fermé pour incident technique , Laurent cuit dans sa combarde et sous son casque , il demande a Stevica de lui faire de l'ombre , mais l'ombrelle de provenance asiatique refuse de s'ouvrir s'en suit une bagarre entre Stévica et le parapluie , qui fini démonté ,cassé en 2 sur la grille dans un grand moment de conneries et un fou rire général , ont aurai dit du "Benny Hill" ! fin de la rigolade le starter nous annonce la reprise !! demarrage et gaz !! le départ est encore facon "holeshot" ! et cette fois ont a penser a installer la Go-Pro (on a bien fait!!) la moto est deja loin a l'horizon , quand nous partons avec le camion ,!
au bout de 2 miles Stevica me dit "regarde la fumée" "elle brule" !!!! moi je ne voit rien mais au fur a mesure ! j'appercois la silouette de laurent en train d'effectuer une danse de la pluie autours d'une masse inerte et fumante qui doit etre ma moto !!! un commissaire arrive un extincteur a la main , nous arrivons en meme temps !! le feu a pris dans le sabot , la chaleur a été trop intense ! laurent a eu le bon réflexe et a couché la moto et a arraché le sabot a coup de pied !! il ne s'en remettra pas !(le sabot)
la moto retourne fumante dans la remorque , tout va bien ! sauf le sabot ! mais au fait ca a fait quoi ? Laurent nous expliquent qu'avant l'incident survenu en fin de run après le drapeau , la moto avait avionner sévère !! vite a la caravane ! ticket ........... suspens !!!!!!!!!!!! 153mph soit 250km/h de moyenne sur une distance de 2 miles 3,4 km , sur le sel avec une 500 gpz !!!! je vous laisse imaginer la vitesse de pointe !!
La c'est plus de la joie , mais de la folie !!! ont devait partir !! la décision est prise dans la seconde on reste et on le valide demain !! retour dans "l'inpound" (parc fermé) , commissaire technique vient et nous reconnait nous re-felicite ! et commence sa routine ! nous détendu le regardons oeuvrer !! j'inspecte la moto , le sabot est cuit on en parle plus ! mais le pot a pris cher , je vois des fissures !! et je vois aussi que sa fin est proche !! mais il faut que ca tienne encore un run , je vais formé des toles d'alu enduite de patte a échappement et ajuster au pot avec des colliers et du "safety wires" ca devrait tenir , le reste par contre n'a pas bouger ! Laurent nous explique que la , le manque d'aérodynamique commence a se faire sentir et que ca bouge méchamment ! mais sans etre trop dangereux !! cette moto est bien née !!! encore un apres midi a glander aux milieux des rods et kustoms sur ce putain de sel qui commence a me bruler les yeux !!!!!
5heure du mat !! ca commence a bien faire tu parle de des vacances !! tout les jours avant l'aube ! en train de foncer avec 200 autres barjots a l'entrée du lac avec des camping car et autres semi- remorques !!! dire que je pourrai etre a La tranche sur mer en train de dormir sur le sable !!! oh putain je faisait un cauchemar !! la moto nous attend semblant nous dire " allez ont en finit!!" , direction la grille !! on est dans les premiers !! pour ce dernier run je joue mon va-tout ! j'ai mis des petites bouteilles d'eau a moitié pleine dans le congelo hier soir , ce matin je casse les bouteille en plastique et je récupère deux petit pains de glace avec une surface plate , ayant anticiper le coup j'ai au préalable enlever 2 fixation de la selle , je n'en ai laisser qu'une seule ! 1 minute avant le départ dépose de la selle installation de mes glaçons , remontage ni vu ni connu ! le depart est donné Laurent part comme une balle ! nous suivons avec le campers , personne au bout des 3 miles ,, il est ou ??? il n'a pas pu se perdre !! on roule encore et encore et a 4miles et demi une silhouette les bras croisé nous attend , nous sommes euphorique mais Laurent n'a pas l'air content !! "j'ai loupé le run , nous lance t'il" "elle fait un drôle de bruit et n'avance plus " un rapide coup d'oeil me confirme ce que je pensait , le pot c'est déboîter au milieu ! et il a raccourci , les pattes de ressort a 50cm de la culasse soudé a la brasure ont fondue , la brasure fond aux alentours de 400-500° rien de grave !!
mais laurent a les boules ! ont le rassure , c'est pas grave ont a deja le record !! " oui mais ....." pendant ce temps ont est arrivé a la guérite des temps ! verdict 147 mph soit la moyenne avec nos 153 de la veille = 149 mph record battu !! de 7mph encore !!! imaginer si le pot avait tenu !!! 2eme fois de la semaine que l'on est champion du monde avant d'avoir pris le café , ca va finir par nous donner des crampes d'estomac !!
le bilan nous avons depasser tout les records en 500 turbo class M (cadre origine) aussi bien ceux avec ou sans carenage , avec ou sans de l'essence speciale !
nous pouvons repartir content , fier , heureux !!! ce qui est sur c'est que nous reviendrons !! il se dégage quelque chose de magique de ce lac ! une sorte de retour dans le passé , une sorte de film ou vous êtes acteur !! dans un univers mécanique vrai ! ou tout et dédié a la vitesse !!! et je suis heureux d'avoir pu en faire partie !!!
salt fever !!!!
Baloo
Mardi apres midi la température frise les 50° , je doit être a ma 8eme bouteilles d'eau depuis que l'on est officiellement détenteur du record !! le choc etant passé , la pression est retombée .. imaginer ce qui peut se passer dans la téte d'un pauvre mecano comme moi ! 5 mois que je suis la -dessus , fabriquer la moto , la mettre au point !! ensuite engagé d'autres personnes dans l'aventure , !!!!de l'argent a été investit ... et si le moteur avait cassé dés le depart !!! .. et si la moto n'avait pas avancée ??? ............ le soulagement est tellement puissant que je suis complètement crevé !! fatiguer !!!! tout le monde parait heureux dans l'equipe !! mais on a appercu le potentiel de cette moto ! mais on est tres loin de la fin !!! et on est mardi apres midi !! alors ont fait quoi ? ont rentrent ?? pendant ce temps nos copains de Bonneville from Bonneville ! font et refont des runs en modifiant la moto le mieux possible !! nous nous avons vraiment l'air de grosses feignasses sur nos chaises longues ! sirotant diverses boissons merdiques américaines !! tout ce taf , ces interrogations , ce boulot et toc 3 runs de moins de 3 minutes ....... et c'est fini !!!!!!!!! record , papier officiel , poignée de main des officiels et rentrer chez vous !!!!!!!!!
Mercredi matin 9h toute l'equipe est sur la pré- grille de la ligne 3 la 4 a été fermée , le run va donc se jouer sur 3 miles au lieu de deux !! je tient le coupe circuit dans les mains , deux fois ca suffit !! La moto est sur la ligne mais la piste est fermé pour incident technique , Laurent cuit dans sa combarde et sous son casque , il demande a Stevica de lui faire de l'ombre , mais l'ombrelle de provenance asiatique refuse de s'ouvrir s'en suit une bagarre entre Stévica et le parapluie , qui fini démonté ,cassé en 2 sur la grille dans un grand moment de conneries et un fou rire général , ont aurai dit du "Benny Hill" ! fin de la rigolade le starter nous annonce la reprise !! demarrage et gaz !! le départ est encore facon "holeshot" ! et cette fois ont a penser a installer la Go-Pro (on a bien fait!!) la moto est deja loin a l'horizon , quand nous partons avec le camion ,!
au bout de 2 miles Stevica me dit "regarde la fumée" "elle brule" !!!! moi je ne voit rien mais au fur a mesure ! j'appercois la silouette de laurent en train d'effectuer une danse de la pluie autours d'une masse inerte et fumante qui doit etre ma moto !!! un commissaire arrive un extincteur a la main , nous arrivons en meme temps !! le feu a pris dans le sabot , la chaleur a été trop intense ! laurent a eu le bon réflexe et a couché la moto et a arraché le sabot a coup de pied !! il ne s'en remettra pas !(le sabot)
la moto retourne fumante dans la remorque , tout va bien ! sauf le sabot ! mais au fait ca a fait quoi ? Laurent nous expliquent qu'avant l'incident survenu en fin de run après le drapeau , la moto avait avionner sévère !! vite a la caravane ! ticket ........... suspens !!!!!!!!!!!! 153mph soit 250km/h de moyenne sur une distance de 2 miles 3,4 km , sur le sel avec une 500 gpz !!!! je vous laisse imaginer la vitesse de pointe !!
La c'est plus de la joie , mais de la folie !!! ont devait partir !! la décision est prise dans la seconde on reste et on le valide demain !! retour dans "l'inpound" (parc fermé) , commissaire technique vient et nous reconnait nous re-felicite ! et commence sa routine ! nous détendu le regardons oeuvrer !! j'inspecte la moto , le sabot est cuit on en parle plus ! mais le pot a pris cher , je vois des fissures !! et je vois aussi que sa fin est proche !! mais il faut que ca tienne encore un run , je vais formé des toles d'alu enduite de patte a échappement et ajuster au pot avec des colliers et du "safety wires" ca devrait tenir , le reste par contre n'a pas bouger ! Laurent nous explique que la , le manque d'aérodynamique commence a se faire sentir et que ca bouge méchamment ! mais sans etre trop dangereux !! cette moto est bien née !!! encore un apres midi a glander aux milieux des rods et kustoms sur ce putain de sel qui commence a me bruler les yeux !!!!!
5heure du mat !! ca commence a bien faire tu parle de des vacances !! tout les jours avant l'aube ! en train de foncer avec 200 autres barjots a l'entrée du lac avec des camping car et autres semi- remorques !!! dire que je pourrai etre a La tranche sur mer en train de dormir sur le sable !!! oh putain je faisait un cauchemar !! la moto nous attend semblant nous dire " allez ont en finit!!" , direction la grille !! on est dans les premiers !! pour ce dernier run je joue mon va-tout ! j'ai mis des petites bouteilles d'eau a moitié pleine dans le congelo hier soir , ce matin je casse les bouteille en plastique et je récupère deux petit pains de glace avec une surface plate , ayant anticiper le coup j'ai au préalable enlever 2 fixation de la selle , je n'en ai laisser qu'une seule ! 1 minute avant le départ dépose de la selle installation de mes glaçons , remontage ni vu ni connu ! le depart est donné Laurent part comme une balle ! nous suivons avec le campers , personne au bout des 3 miles ,, il est ou ??? il n'a pas pu se perdre !! on roule encore et encore et a 4miles et demi une silhouette les bras croisé nous attend , nous sommes euphorique mais Laurent n'a pas l'air content !! "j'ai loupé le run , nous lance t'il" "elle fait un drôle de bruit et n'avance plus " un rapide coup d'oeil me confirme ce que je pensait , le pot c'est déboîter au milieu ! et il a raccourci , les pattes de ressort a 50cm de la culasse soudé a la brasure ont fondue , la brasure fond aux alentours de 400-500° rien de grave !!
mais laurent a les boules ! ont le rassure , c'est pas grave ont a deja le record !! " oui mais ....." pendant ce temps ont est arrivé a la guérite des temps ! verdict 147 mph soit la moyenne avec nos 153 de la veille = 149 mph record battu !! de 7mph encore !!! imaginer si le pot avait tenu !!! 2eme fois de la semaine que l'on est champion du monde avant d'avoir pris le café , ca va finir par nous donner des crampes d'estomac !!
le bilan nous avons depasser tout les records en 500 turbo class M (cadre origine) aussi bien ceux avec ou sans carenage , avec ou sans de l'essence speciale !
nous pouvons repartir content , fier , heureux !!! ce qui est sur c'est que nous reviendrons !! il se dégage quelque chose de magique de ce lac ! une sorte de retour dans le passé , une sorte de film ou vous êtes acteur !! dans un univers mécanique vrai ! ou tout et dédié a la vitesse !!! et je suis heureux d'avoir pu en faire partie !!!
salt fever !!!!
Baloo
dimanche 18 août 2013
Bonneville 2013 resumé 3eme partie
L'entrée dans la cour des "casseurs de records"
Content de notre run de la veille , on décide de ne rien changer sur la moto mais par contre on a bien compris que l'apres midi c'est l'enfer trop chaud , trop de vent , et étrangement le sel est plus mou ! les records sont reservés a ceux qui se levent tot ! pas de soucis a 6h tout le monde est sur le pont ! vont voir de quel bois ont se chauffe en france , sur la piste menant a la ligne de départ on double un groupe de truck avec leurs racers , on n'a pas encore compris que ce sont ceux qui ont battu un record la veille et qui sortent du parc fermé escortés par l'organisation ! ont va vite decouvrir toutes ces subtilités du réglement !
content de notre arrivée nous somme les premiers , la starter Gill nous dit de nous garer pour laisser les "record breakers" passer en premier !! nous les regardons envieux en esperant etre a leurs place !! ce que j'ignorais c'est qu'on allaient y etre tout les matins de la semaine!!!!
je fait tourner la moto pour la faire chauffer doucement , le moteur ronronne comme une moto neuve de serie je suis obliger de l'avouer malgrés mon attachement aux Yamaha; ces petits Kawasaki sont des merveilles ! je sent une main sur mon épaule c'est Gill qui me dit que j'ai pas le droit de faire tourner le moteur en pré-grille "oh sorry i don t now Gill!" " no problem baloo ! you'r rookie!" je coupe mon bi-cylindre enervé ; 3 ou 4 concurrents s'élancent avec des petites motos car nous sommes sur la petite piste (2 miles) Laurent a revêtu sa combarde; il fait frais , pas un pet de vent , les conditions sont parfaites ca va donner !!! Gill nous fait signe ont poussent la moto sur la grille , le stress monte .... Laurent se met au guidon et cherche la bonne position , mais au moment de démarrer ........ ont a perdu le coupe circuit !!!!!!!!!!!! panique a bord ....... bordel de merde !!!!!!!!! il est ou !!!!!!!!!!! 1minute d'affolement et ont le voit sur le sel par terre 100m derriere nous !! je cours le ramasser je démarre la moto !!! ready ..... et GO !!! Laurent fait un démarrage de dragster , le moteur hurle ... la roue ar patine sur la 1 puis la 2 ... la 3 et même en 4 ca patine une vraie fusée ....... ca change des autres departs que l'on a pu voir ..... tout le staff saute dans le camion , je prend le volant et je m'elance a toc sur la piste paralelle , a 60 mph les minutes sont interminables .......... c'est long tres long , il est ou ???? au loin une silouette apparait Laurent est debout sur la moto ! un sourire jusqu'au deux oreilles !!!!! " putain les mecs ca a envoyer severe , j'ai louper la 6 mais j'ai fait tout le miles a toc 12000tr au compte tour !!!! elle avionne du feu de dieu !!! ca va faire mal " on charge la mob dans la remorque et demi tour direction le chrono !! arrivé a la caravane , on court chercher le ticket , la dame de service nous le tend avec un grand sourire , je lui arrache des mains .............. verdict 141 mph le record etait a 120 ! explosin de joie dans le camion !!!!! pour notre 2eme run on vient de mettre 20 mph dans la gueule du record , c'est tout simplement incroyable !!!! d'habitude les records sont battus d' 1 miles voir 2 mais la 20 du premier coup , c'est de la folie douce !!! je pensai bien que l'on ne serai pas ridicule mais de la a pulveriser le record , je suis sur le cul !!! tout le monde me félicite , Laurent est aux anges !!!! aprés ces quelques minutes d'euphorie ou ont oubli tout les sacrifices , les nuits dans le garage a trouver des solutions , les galeres , le fric , ma famille qui n'a pu venir !!! tout ca se mélange dans ma tete !!!!! et puis d'un seul coup quelqu'un lache "et maintenant on fait quoi ??? " demi tour on retourne voir le starter pour lui poser la question ! il nous félicitent et signe le ticket et nous indique la marche a suivre , il faut foncer au parc fermé !!
arrivé dans le parc , un commissaire technique Doug Mills nous félicitent et me demande un échantillon d'essence ;90.4 de taux d'octane , ensuite il fait plein de verifs technique , position du carenage , il me demande les caracteristiques du GPZ d'origine , et apres 1 heure de verification , il m'indique que nous avons 4 h pour preparer la moto ensuite elle reste dans le parc jusqu'a demain matin 6h !! je fait les verifs classiques , huile , desserrage des vis , durites .... bilan ras tout est ok , nous abandonnons notre destrier sur le sel !!! retournont a notre stand , pour y retrouver nos potes de Bonneville from Bonneville qui eux pour l'instant ont pas mal de probleme a resoudre , mais ils lachent rien Laurent D et Olivier fabrique des pieces a l'arrache , cherche a modifier les reglages de carburation !!! dans un calme presque surhumain Laurent D est a l'ecoute de tout le monde , et bosse comme un dingue , toujours avec son objectif en téte de 151 mph
pour nous c'est relax ! rien a faire de la journée heureusement car la chaleur est etouffante , des compétiteurs viennent a notre rencontre soit pour discuter soit pour bricoler , je soude deux ou trois pieces pour des teams voisins , la journée passe vite , ont est impatient de retourner sur cette putain de grille demain matin !le soleil s'efface derriere les montagnes , nous quittons le lac sans avoir pris quelques centaines de photos , garé sur le campement a l'entrée du site ! Stevica nous fait des burgers au bbq , et nous allons nous coucher de bonne heure car demain c'est a 5h que ca va se passer !!
5h du mat Laurent est chaud comme la braise , et c'est la tete dans le c.. que nous repartont rejoindre la moto , faut absolument faire un sans faute , c'est le record du monde qui est en jeu !!!
la moto nous attend , j'enleve les scotchs de protection que j'avais poser sur le filtre a air et le pot ! j'avais aussi securisé les bouchons d'huile a moitié parrano !!!
on se met dans la file des competiteurs , quand un doute me prend !!! l'essence ! le reservoir est plombé par l'organisation il contient 5 litres , je sais qu'il en reste mais combien ?? se serait quand meme con de tomber en panne d'essence ! renseignement pris ! l'organisation nous dit qu'il allait nous escorter a la pompe , direction la pompe officielle sous escorte , le pompiste n'est pas embauché ... tout le monde nous attend !! je me sens un peu géné , le pompiste arrive c'est le sosie du pere Teuteul dans "american chopper" une tete de tueur !!!! avec l'officiel il ouvre le reservoir !!!! merde je vois le niveau ont a consommer un demi litre !!! la je me sens vraiment mal !!!!! on met deux gouttes et c'est repartit ! nous voila de retour sur notre ligne fetiche
maintenant on connait la procédure ca va le faire ! notre tour arrive ! et et .... on a encore perdu ce putain de coupe circuit !!!! c'est pas possible ............ il est ou !! panique ... on va louper le depart et perdre notre record !!!!!!!!!!!! l'angoisse dans le team !!! c'est un pote Canadien qui nous sauve en le retrouvant tomber entre les carbus !!! ouf!!
Laurent est tendu , il se concentre sur son depart , la moto chauffe doucement ............ le starter donne le depart , Laurent lache l'embrayage le twin prend des tours de folie , une vraie balle meme le starter est scotché !!!! tout les autres partent doucement et s'élancent ! nous c'est facon GP !! on a pas tout compris !!
mais ca le fait !!!
on fonce dans le camion , pour le rejoindre ............... il nous attend en riant ! et nous dit que le run a été parfait pleine charge du debut a la fin !!! cette moto est incroyable !!! vite vite .... le ticket car les temps sont annoncés sur la CB mais ont ne comprend rien !!!
prise du ticket ..... suspense .............. explosion de joie 145 mph soit une moyenne de 143 mph le record du monde 500 mps- bg vient de prendre 23 miles dans le nez !!!!! nous somme titrés apres un controle technique poussé "champion du monde SCTA mps-BG 500 " c'est a dire moto modifié turbocompressé de 500 cc !!! nous sommes sur un nuage !!
a suivre
baloo
Content de notre run de la veille , on décide de ne rien changer sur la moto mais par contre on a bien compris que l'apres midi c'est l'enfer trop chaud , trop de vent , et étrangement le sel est plus mou ! les records sont reservés a ceux qui se levent tot ! pas de soucis a 6h tout le monde est sur le pont ! vont voir de quel bois ont se chauffe en france , sur la piste menant a la ligne de départ on double un groupe de truck avec leurs racers , on n'a pas encore compris que ce sont ceux qui ont battu un record la veille et qui sortent du parc fermé escortés par l'organisation ! ont va vite decouvrir toutes ces subtilités du réglement !
content de notre arrivée nous somme les premiers , la starter Gill nous dit de nous garer pour laisser les "record breakers" passer en premier !! nous les regardons envieux en esperant etre a leurs place !! ce que j'ignorais c'est qu'on allaient y etre tout les matins de la semaine!!!!
arrivé dans le parc , un commissaire technique Doug Mills nous félicitent et me demande un échantillon d'essence ;90.4 de taux d'octane , ensuite il fait plein de verifs technique , position du carenage , il me demande les caracteristiques du GPZ d'origine , et apres 1 heure de verification , il m'indique que nous avons 4 h pour preparer la moto ensuite elle reste dans le parc jusqu'a demain matin 6h !! je fait les verifs classiques , huile , desserrage des vis , durites .... bilan ras tout est ok , nous abandonnons notre destrier sur le sel !!! retournont a notre stand , pour y retrouver nos potes de Bonneville from Bonneville qui eux pour l'instant ont pas mal de probleme a resoudre , mais ils lachent rien Laurent D et Olivier fabrique des pieces a l'arrache , cherche a modifier les reglages de carburation !!! dans un calme presque surhumain Laurent D est a l'ecoute de tout le monde , et bosse comme un dingue , toujours avec son objectif en téte de 151 mph
pour nous c'est relax ! rien a faire de la journée heureusement car la chaleur est etouffante , des compétiteurs viennent a notre rencontre soit pour discuter soit pour bricoler , je soude deux ou trois pieces pour des teams voisins , la journée passe vite , ont est impatient de retourner sur cette putain de grille demain matin !le soleil s'efface derriere les montagnes , nous quittons le lac sans avoir pris quelques centaines de photos , garé sur le campement a l'entrée du site ! Stevica nous fait des burgers au bbq , et nous allons nous coucher de bonne heure car demain c'est a 5h que ca va se passer !!
5h du mat Laurent est chaud comme la braise , et c'est la tete dans le c.. que nous repartont rejoindre la moto , faut absolument faire un sans faute , c'est le record du monde qui est en jeu !!!
la moto nous attend , j'enleve les scotchs de protection que j'avais poser sur le filtre a air et le pot ! j'avais aussi securisé les bouchons d'huile a moitié parrano !!!
on se met dans la file des competiteurs , quand un doute me prend !!! l'essence ! le reservoir est plombé par l'organisation il contient 5 litres , je sais qu'il en reste mais combien ?? se serait quand meme con de tomber en panne d'essence ! renseignement pris ! l'organisation nous dit qu'il allait nous escorter a la pompe , direction la pompe officielle sous escorte , le pompiste n'est pas embauché ... tout le monde nous attend !! je me sens un peu géné , le pompiste arrive c'est le sosie du pere Teuteul dans "american chopper" une tete de tueur !!!! avec l'officiel il ouvre le reservoir !!!! merde je vois le niveau ont a consommer un demi litre !!! la je me sens vraiment mal !!!!! on met deux gouttes et c'est repartit ! nous voila de retour sur notre ligne fetiche
maintenant on connait la procédure ca va le faire ! notre tour arrive ! et et .... on a encore perdu ce putain de coupe circuit !!!! c'est pas possible ............ il est ou !! panique ... on va louper le depart et perdre notre record !!!!!!!!!!!! l'angoisse dans le team !!! c'est un pote Canadien qui nous sauve en le retrouvant tomber entre les carbus !!! ouf!!
Laurent est tendu , il se concentre sur son depart , la moto chauffe doucement ............ le starter donne le depart , Laurent lache l'embrayage le twin prend des tours de folie , une vraie balle meme le starter est scotché !!!! tout les autres partent doucement et s'élancent ! nous c'est facon GP !! on a pas tout compris !!
mais ca le fait !!!
on fonce dans le camion , pour le rejoindre ............... il nous attend en riant ! et nous dit que le run a été parfait pleine charge du debut a la fin !!! cette moto est incroyable !!! vite vite .... le ticket car les temps sont annoncés sur la CB mais ont ne comprend rien !!!
prise du ticket ..... suspense .............. explosion de joie 145 mph soit une moyenne de 143 mph le record du monde 500 mps- bg vient de prendre 23 miles dans le nez !!!!! nous somme titrés apres un controle technique poussé "champion du monde SCTA mps-BG 500 " c'est a dire moto modifié turbocompressé de 500 cc !!! nous sommes sur un nuage !!
a suivre
baloo
samedi 17 août 2013
Bonneville 2013 resumé 2eme partie
Le vent tourne !
après une nuit du vendredi au samedi pleine de cauchemars , nous voyant déjà reprendre la route en ayant été les premiers a ne pas pouvoir participer a cause d'une combinaison pas au normes de 1960 !!! reveil retour sur le front ! je fini de peaufiner la moto et je la passe au contrôle technique , accepter !!! mais ils sont intransigeants avec cette histoire de combarde !!!notre contact qui arrive de LA a passer sa journée a faire tout les magasins de LA pour trouver une combarde sans aération et sans kevlar !! mais ca n'existe plus !! mais il nous a ramener des pièces de cuir ! tout le monde au boulot ! je perce les trous dans le cuir ! laurent et stevica cousent comme des dieux ( ils vont peut être ouvrir une cordonnerie a LOs Angeles :)) Le style est entre MadMax et Davy Crockett mais en fin d'après midi le verdict tombe Combarde "approved " mais trop tard pour faire un run ! l'ambiance se" redétant " putain 2 jours pour passer ce ficheux contrôle technique , première fois que ca m'arrive ! apero sur le sel on commence a se sentir mieux !!! un pick up de l'organisation arrive et nous dit de nous casser , ont a pas vu l'heure il est 20h30 , ont plit les tentes et on laisse la remorque avec les motos dedans , L'harley de laurent Dutruel reste aussi dans la remorque !! miam miam et dodo la journée sous 40° et un soleil capable de cuire un poulet a coeur en 10 mn nous a extenuer !
le soleil du dimanche matin se leve avec des couleurs que vous ne pouvez voir en europe sur cette mer de sel je prend conscience en sortant des chiottes que je suis un privilégié ! juste avant qu'un rat's ford 32 flathead passe a coté de moi et que son "driver" me lance "morning guy!!" je doit être proche du paradis il est 7h du mat le campers s'ébroue le v10 triton est chaud retour sur le Lac !!
remontage du Barnum , les potes sont la ! un concurrent americain apporte une combinaison pour L.Dutruel ca les soulagent mais les filles de leur equipe ont acheter un fute en cuir qui a du appartenir a "Travolta " dans la fievre du samedi soir !! elles l'on decoupé et son en train de relooker la belle combarde Vidal a la tendance Bonneville !! un nouveau style est né !!!!!!!!!!! mdr
apres midi la moto est de retour dans la remorque direction la piste 4 car Laurent P est un rookie et doit faire son premier run a moins de 125 mph apres une courte attente ! la GPZ est sur la grille , putain cette foi on y est ! on va savoir ce que ce bouilleur de riz a dans le corps , je me rend compte que ma moto ressemble pas tout a fait aux autres , j'ai mis des freins , le carenage est trop petit , bref j'ai pas encore tout compris !!!! je suis aussi un rookie !! le starter me fait signe je demarre la moto , elle chauffe peinard dans un ralentit parfait , Laurent prend le guidon fixe le starter dans les yeux qui lui donne la direction avec son bras tendu !! comme ci il y en avait un assez con pour partir dans l'autre sens !!
le gpz part tranquille en patinant légèrement !! et s'enfuie a l'horizon dans un vrombissement presque normal vu l'environnement !! nous sautons dans le campers et longeons la piste a 60 mph , nous scrutons l'horizon tendus comme des s.... !! et soudain la petite tache se fait plus precise on voit une silhouette se profilé ça ressemble a Laurent sur la bestiole , il a les bras croisés et un sourire "ultra brite" aux lèvres !!
"alors c'est comment "" ça marche ?" " ça pousse " "ça fait quoi, " 100 questions en 10 secondes ! la réponse ne tarda pas " "la moto pousse incroyable , mais ça bouge de partout , le vent pousse a gauche ,, putain c'est pas si facile que ça !!! ça va être chaud " les résultats sont donné par la CB mais ont comprend rien ! vite on recharge et on va a la caravane des résultats !! ce qui est d'ailleurs amusant c'est que c'est la première fois qu'a une course il faut faire 10 km après l'entrée du site pour arrivé au paddocks , 15 km pour rejoindre la grille , 10km pour aller chercher le résultat et encore 15 pour retourner au paddock !! putain avec un campers qui consomme 30l au cents !!!!!!!!!!!!
arrivé devant la caravane qui ressemble plus a une baraque a frite qu'a une officine officielle !! prise du ticket 109 mph ! on est loin du record mais Laurent y a été tranquille ne voulant pas brusquer les choses et surtout essayer de comprendre ce putain de sel qui donne l'impression de rouler sur la neige !!! le record est a 11 miles mais nous parait accessible sans trop de problème !! ce sera demain matin maintenant car il est tard , retour a notre paddock , nos potes sont la !! Laurent dutruel (facile d'écrire avec deux pilotes qui s'appellent Laurent !) a eu des soucis son échappement" trompette" a littéralement fondu !! mais ils sont confiants nous aussi !
a suivre
baloo
après une nuit du vendredi au samedi pleine de cauchemars , nous voyant déjà reprendre la route en ayant été les premiers a ne pas pouvoir participer a cause d'une combinaison pas au normes de 1960 !!! reveil retour sur le front ! je fini de peaufiner la moto et je la passe au contrôle technique , accepter !!! mais ils sont intransigeants avec cette histoire de combarde !!!notre contact qui arrive de LA a passer sa journée a faire tout les magasins de LA pour trouver une combarde sans aération et sans kevlar !! mais ca n'existe plus !! mais il nous a ramener des pièces de cuir ! tout le monde au boulot ! je perce les trous dans le cuir ! laurent et stevica cousent comme des dieux ( ils vont peut être ouvrir une cordonnerie a LOs Angeles :)) Le style est entre MadMax et Davy Crockett mais en fin d'après midi le verdict tombe Combarde "approved " mais trop tard pour faire un run ! l'ambiance se" redétant " putain 2 jours pour passer ce ficheux contrôle technique , première fois que ca m'arrive ! apero sur le sel on commence a se sentir mieux !!! un pick up de l'organisation arrive et nous dit de nous casser , ont a pas vu l'heure il est 20h30 , ont plit les tentes et on laisse la remorque avec les motos dedans , L'harley de laurent Dutruel reste aussi dans la remorque !! miam miam et dodo la journée sous 40° et un soleil capable de cuire un poulet a coeur en 10 mn nous a extenuer !
le soleil du dimanche matin se leve avec des couleurs que vous ne pouvez voir en europe sur cette mer de sel je prend conscience en sortant des chiottes que je suis un privilégié ! juste avant qu'un rat's ford 32 flathead passe a coté de moi et que son "driver" me lance "morning guy!!" je doit être proche du paradis il est 7h du mat le campers s'ébroue le v10 triton est chaud retour sur le Lac !!
apres midi la moto est de retour dans la remorque direction la piste 4 car Laurent P est un rookie et doit faire son premier run a moins de 125 mph apres une courte attente ! la GPZ est sur la grille , putain cette foi on y est ! on va savoir ce que ce bouilleur de riz a dans le corps , je me rend compte que ma moto ressemble pas tout a fait aux autres , j'ai mis des freins , le carenage est trop petit , bref j'ai pas encore tout compris !!!! je suis aussi un rookie !! le starter me fait signe je demarre la moto , elle chauffe peinard dans un ralentit parfait , Laurent prend le guidon fixe le starter dans les yeux qui lui donne la direction avec son bras tendu !! comme ci il y en avait un assez con pour partir dans l'autre sens !!
arrivé devant la caravane qui ressemble plus a une baraque a frite qu'a une officine officielle !! prise du ticket 109 mph ! on est loin du record mais Laurent y a été tranquille ne voulant pas brusquer les choses et surtout essayer de comprendre ce putain de sel qui donne l'impression de rouler sur la neige !!! le record est a 11 miles mais nous parait accessible sans trop de problème !! ce sera demain matin maintenant car il est tard , retour a notre paddock , nos potes sont la !! Laurent dutruel (facile d'écrire avec deux pilotes qui s'appellent Laurent !) a eu des soucis son échappement" trompette" a littéralement fondu !! mais ils sont confiants nous aussi !
a suivre
baloo
Inscription à :
Articles (Atom)